营口海运港实现首季生产开门红

　　2011年是“十二五”的第一年，为确保“十二五”开好局起好步，营口海运港务集团早在去年下半年就开始准备今年的海运港口生产，特别是针对一二月份气候寒冷，海上冰情对海运港口生产形成的影响，营口海运港务集团加大了冬季生产的应对和准备。从货源准备到运力安排，从为到港船舶破冰护航，到靠泊作业的生产组织，从船舶离港到货物的集散，每个生产环节都提前制定了预案，提前落实到位。

　　例如为应对冬季海冰，营口海运港务集团提前购进了5艘具有破冰功能的大马力拖轮，使全港拖轮达到18艘。18艘拖轮在从锚地到码头的航道上，一面破冰，一面为到港的中外货轮引领护航，连起了营口港海域一道坚不可摧的安全防线。整个冬季，在拖轮的护卫下，营口港的航道畅通无阻，码头生产一片繁忙。一季度进出港船舶4277艘次，日平均65艘次，同比增长19%。在冰情较为严重的1月份，创造了单日进出港74艘次的好成绩。每年冬季开展的“冬暖”活动和岗位技能大比武活动已成为营口港码头上亮丽的风景。管理干部24小时轮流值班，为作业现场的工人送去姜糖水。极大地调动了广大工人的生产积极性，比技能比效率比服务成为营口港“十二五”开局之年的主旋律。主要货种的台时效率不断提高，各项生产纪录一破再破。海铁联运集装箱总量同比增长12.8%，第一季度在全国沿海海运港口依然排名第一。