新年伊始，150载老港——汕头港各大港区热火朝天，大型集装箱轮靠在码头装货卸货、吊臂岸桥司机忙个不停、集装箱车车来车往，汕头港正敞开“肚皮”吃个够。
1月5日从汕头市港口管理局了解到，我市港口部门目前已完成广澳港区防波堤工程开工准备工作，待市配套资金落实后即可进行项目招投标。广澳港区航道一期工程的航道浚深、海上浮标等主体工程已交工验收，陆上导标、管理站房等配套工程也在加紧施工。广澳港区一期工程３号泊位完成码头主体及港池挖泥，正在加紧施工后方道路堆场及辅建设施建设。
去年，汕头港在巩固原有航线的基础上，全力开辟新航线，继2009年新开辟4条国际航线之后，去年又新开通汕头—日本、汕头—韩国、汕头—马尼拉三条集装箱国际航线，促进集装箱吞吐量快速增长。我市港口部门进一步出台对货主的优惠措施，促进对台直航的健康发展。去年1至11月份，对台海上货运直航共完成82个单航次，完成进出口集装箱吞吐量23416标箱，同比增长47.6%。预计全年对台海上货运直航集装箱吞吐量完成25300标箱，同比增长43.8%。汕头港全年完成货物吞吐量3510万吨，同比增长13.2%；集装箱完成93.5万标箱，同比增长13.9%。
今年是“十二五”规划的开局之年。在特区建设30年之际，汕头要打造粤东中心城市，港口在增强中心城市吸引力、辐射力方面应该发挥更大的作用。记者从市港口管理局了解到，“十二五”期间，我市将重点建设广澳港区防波堤、10万吨级航道，10万吨级集装箱码头两个，2万吨级石化码头、5万吨级石化码头、10万吨级散货码头各一个，以及海门港区煤炭中转基地和一批石化码头。同时，完善港口集疏运、口岸等综合配套体系，适应现代物流发展要求。力争通过五年的努力，将集装箱泊位从目前的2至5万吨级提升到10万吨级，散杂货泊位从目前的5万吨级提升到15万吨级，大幅提高石化货类的装卸能力，满足开辟远洋航线和装卸大型散货船舶的需要。到“十二五”期末，争取全港货物吞吐量达到8000万吨左右，年均递增约17.8%；集装箱吞吐量达到220万标箱左右，年均递增约20%。
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